昨天尝试搭公共交通去上班，从kepong到bangsar，需要在kepong sentral搭ktm komuter到KL Sentral，然后再换rapid lrt 到bangsar。
有跟同事打听过搭komuter的事情，所以七点就到达kepong sentral，这个时候已经人山人海了，自己边等边看书。但是时间到了却不见komuter到，ktm就宣布说因为要让轨道给intercity火车，所以延迟了。在这高峰时刻竟然还要让轨道，明知道天天这个时候有这么多人，怎么不把时间调早点呢？除了长途火车，这轨道还有返回芙蓉怡保的ets电动车，所以komuter时常延迟也算正常吧。
今天我看到the star报道说如果komuter迟到半个小时，他们就会全数奉还车费给顾客，学习航空公司的做法，以挽回他们的声誉。我真的替他们悲哀，他们难道没有自己尝试搭ktm的吗？他们都不明白乘客要的是什么！谁要你奉还块多钱或几块钱的车费啊！人家是航空公司，单程的飞机票都可以搭你们的komuter好几个月穿梭巴生谷。我们乘客要的是准时！我的新加坡朋友说他的日本朋友投诉新加坡mrt迟到，而且迟到半分钟！可见在日本人可以做到他们的火车不差几秒的准时到达！Jepun Boleh，Malaysia 也要Boleh啊。
我看啊，问题的根本就在于共用轨道吧，所以可见得规划做的不够长远，以前说过某某 年减少汽油津贴所省下来的40亿要拿来提升公共交通，买巴士，路上已经这么多车了，再添购新巴士的话难道不是雪上加霜吗？还好有好消息就是the sun报道明年一月开始ktm就会添购38列komuter，2012年5月全面启动全部。到时在高峰时刻可把等待时间15分钟缩短到10或7分钟。那我们拭目以待吧，想当初的返回芙蓉怡保的ets电动车也延迟了几个月才启用啊，所以能不能扭转乾坤，还是要克服真正的原因啊。
结果火车延迟了15分钟才到，komuter将要抵达的时候，大家都不顾自身安全的站出黄线了，当ktm在他们面前行驶时，距离只差几厘米，实在危险，后果不堪设想，ktm也没有管理员维持次序。Komuter一下就挤满了人，到达下一站时，一班外劳不当在komuter里面的我们是人，而是沙丁鱼，一味的向里面挤，还真的给他们成功的挤进来，顿时车厢里充满了他们的专属的体味。
Komuter接着行驶，这时候才是最恐怖的一刻，因为komuter竟然一会儿倾向左边，一会儿倾向右边，所以我都是在心惊胆跳啊，一直在想komuter应该是载太多人了，万一翻了怎么办？komuter的倾斜度也很多一下！不过你们现在还能看这文章，所以证明没事发生。
我正是佩服每天搭komuter上班的人，他们每天都要忍受被挤成沙丁鱼，忍受挤满人时候的空气不流通，还有可能会翻的风险，所以真的恳求他们明年真的可以讲到和准时做到！
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